Historia de los trenes en el Ramal Talca-Constitución
Descubre la evolución de los equipos de material rodante en esta emblemática línea férrea del Maule.
El RAMAL FERROVIARIO DEL MAULE se conoce hoy por la operación de un “bus-carril pequeño”, que viene funcionando en esta línea férrea desde los años 90; manteniéndose operativo hasta hoy día; pero no ha sido el único tren que ha conocido este “último Ramal” de Chile.
Así los “equipos de material rodante” que funcionaron en tren maulino son:
- Locomotoras de Vapor tipo H, del año 1906, fabricante BORSIG de trocha 1 mt. usada para servicios de carga y pasajeros , circularon entre los años 1906 y 1966 (en Talca estuvo la 3101 – 3102 – 3103 – 3104 y 3105).
- Locomotoras tipo T, del año 1905, fabricante BORSIG trocha metro, numeradas del 3111 a la 3115, en total eran 5 unidades, usadas para servicios de carga y pasajeros (en el ramal estuvieron en servicio la 3112 y la 3113).
- Máquina diésel General Electric Dt-6000: FFCC importó29 unidades para la Red Norte, sin embargo2 unidades prestaron servicios de carga y pasajeros, entre1960 y de Constitución,(una de ellas cayó al lecho del rio Claro;
- Máquina diésel Dt.5100 General Electric: ingresaron12 unidades a FFCC en1962, siendo destinadas a Talca3 unidades:< span class = "dt" data-time = "5105 -5106 and5110," style = "potencia450 toneladas," >< abbr title = "servicios decargaypasajeros" >
La última en servicio fue la Dt5105 hasta
Una
una
está muy deteriorada en los terrenos dela empresa deferrocarrilesyfue declarada MONUMENTO HISTORICO NACIONAL.
Máquina diésel DT12100,
fabricante ALCO,
que operó con servicio decargaen elRamal.
Bus-carril FERROSTAAL:
modelo SB56de procedencia alemana,
diésel,
existen4unidades(automotordiéselferroviarioADT252253255y256)que seusanparapasajerosycargalivianadesdeladécadadel1990.Este buscarriloferrobús fue inicialmente incorporadoala red ferroviariade SantiagoaValparaísoamediadosde19601970,en donde setrasladóposteriormentea algunosferroviariosdeChileCentralcomo“eltrendela costa”(ramalCuricóLicantén)y elactualRamalTalcaConstitución.EstosequiposfuerondeclaradosMONUMENTOHISTORICONACIONAL.Finalmente,sedicequeen elRamalFerroviarioqueune alas ciudadesdeTalcayConstitución-yquecumple su110 aniversariodesufuncionamientoendiciembredeeste año-se movilizaron3tiposdeTrenes:locomotorasa vaporque funcionaronaproximadamentedurante70años,máquinasdiéseldediferentestiposqueoperaronalrededorde30añosyyaelactualbuscarrilquellevafuncionandounos35añosenforma continua(pero ya hacumplidosuvida útilynecesitaunreemplazomodernizadoryneciente);todosestossistemasmóvilesférreoslamentablementehancontaminadoelterritorioconsucombustiónnolimpia.Quizásuna alternativaexplorartiene relaciónconla electrificacióndeeste sistemaferroviariodeeste“últ
Fuente: Diario Talca Crónica
